大众380为什么不装颗粒捕捉器

大众380不装颗粒捕捉器的原因是：大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机，该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以并没有配备颗粒捕捉器。

大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。微粒捕集器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物进入大气之前将其捕获。微粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上。

大众380不装颗粒捕捉器的原因是：380是7座不需要颗粒捕捉器。以下是关于颗粒捕捉器作用的相关介绍：再生功能：可以有效地减少微粒物的排放先捕集废气中的微粒物然后再对捕集的微粒进行氧化使颗粒捕捉器再生能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

关于为什么大众380没有颗粒捕捉器，主要是因为380版本采用的是0升高功率发动机，而搭载颗粒捕捉器的330版本是0升低功率版本。如果颗粒捕捉器出现故障，车辆的油耗可能会增加。

大众380并未配置颗粒捕捉器，这主要是因为380版本搭载的是0升高功率发动机。相较之下，颗粒捕捉器通常出现在搭载0升低功率版本的330车型中。颗粒捕捉器的存在与否，会直接影响车辆的油耗表现，若其出现问题，油耗便会随之增加。

大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。

15万级合资SUV最终战,全新探歌对比途岳谁更懂年轻人

〖壹〗、从外观上来看，全新探歌显然更能受到年轻族群的喜爱，而年轻族群更是当下购买的主力，再加上探歌运用上了大众品牌R-Line运动风格，同时也在全球车款的血统之下，对于前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。

〖贰〗、从外观来看，全新探戈显然更受年轻人的欢迎，他们是目前的主要买家。此外，探歌采用了大众品牌R-Line运动风格，在全球车型的血统下，对前保险杠的圆角和弯曲细节进行了处理，使整体车身的气质更加时尚动感。

〖叁〗、从性价比和配置角度看，探歌更胜一筹。它全系配备全景天窗！--，舒适型车型还装备了18英寸车轮和电动尾门，而豪华型更是升级为双电动座椅。

〖肆〗、探歌和途岳外观对比 外观上，一汽大众探歌的设计风格是要更年轻一点的。探歌有着更多不那么“大众”的造型，比如说多边形的大灯、中网以及双色车身和更多的曲线线条等等，看着更加活泼年轻。而途岳走的则是偏沉稳路线，看着挺协调，有着“小号途昂”的称号。不过对于年轻人来说，还是会喜欢探歌多一点。

〖伍〗、然而，细节处理上，探歌的内饰设计更为年轻化。途岳采用稳重的配色和普通仿皮软包，而探歌则大胆地使用大面积的亮色饰板，这正是探歌吸引年轻消费者的关键所在。总的来说，探歌在外观和内饰设计上，无疑比途岳更具年轻与时尚感，更适合追求新颖与活力的购车群体。

上海大众tera是什么车

上海大众tera是大众途昂，其是大众旗下的一款大型SUV，以途昂2021款330TSI两驱豪华版为例，其车身结构为5门7座SUV，车身尺寸分别是：长5052mm、宽1989mm、高1773mm，轴距是2980mm，整备质量为2005kg。

上海大众推出的车型Tera，其实就是大众途昂。作为一款大型SUV，途昂2021款330TSI两驱豪华版的车身结构为5门7座，车身尺寸分别为长5052mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，整备质量为2005kg。

上海大众T-ERA是一款怎样的车型呢？作为大众Tuong系列的一员，上海大众T-ERA特别定位为一款大型豪华SUV。以2021款330TSI两驱豪华版为例，它的车身结构设计独特，采用五门七座布局。车身尺寸相当宽敞，长度达到5052mm，宽度则为1989mm，高度为1773mm，轴距更是达到了2980mm，使其内部空间显得尤为宽敞。

大众旗下的大型SUV，以其霸气形象闻名的车型是途昂，其正式名称为途昂2021款330TSI两驱豪华版。这款五门七座SUV以其宽敞的尺寸傲视群雄，车身长度达到5052mm，宽度为1989mm，高度为1773mm，轴距更是达到2980mm，整备质量为2005kg，显得既大气又稳健。

Teramont是大众途昂，这款全尺寸SUV代表着大众在SUV领域的全新探索。途昂以其广袤无边的“Tera”和巍峨宏伟的“Mont”命名，完美诠释了其强者气质和雄壮外观。途昂是上汽大众旗下的中大型SUV，自2019年上海车展首次亮相以来，便与高端轿车PHIDEON辉昂共同成为大众品牌的焦点。

是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载0TSI高/低功率发动机和5T V6发动机可选。据悉，全新5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。