海外疫情扩大,“退单潮”袭来,外贸企业哀鸿遍野

〖壹〗、受海外疫情打击最大的，是国内的纺织行业。那些专门做出口的纺织工厂，每天都接收到大量海外取消订单的消息。受国内疫情影响延期复工，他们延迟交货，受到了疫情的第一波冲击。复工后，他们担心人手不够，加班加点赶生产。货生产好了，海外客户不要了，他们又受到疫情的二连击。

〖贰〗、这意味着，经历了一段时间的稳定后，外贸企业又将面临新一轮的挑战。物流、原材料和用工等问题对企业来说都是致命的。而且，如果海外疫情持续，外贸企业的外部机会也将不断减少。各类海外展会的取消，使得未来的订单和市场拓展变得更加困难，这对企业的信心构成了巨大打击。

〖叁〗、海外疫情的扩散给外贸行业带来了前所未有的挑战。随着欧洲成为疫情重灾区，许多订单被取消或推迟发货，外贸企业正面临生死存亡的考验。一位外贸从业者表示，欧洲客户暂停收货，已经生产的订单只能放在仓库等待进一步指示。

〖肆〗、广交会延期举办的消息传来，让跨境外贸工厂陷入了困境。原本指望通过广交会获取海外订单的渠道突然关闭，2月国内疫情爆发，工厂复工艰难，3月海外疫情爆发，大批订单取消，工厂货物积压。外贸退单潮正在席卷全球。

〖伍〗、疫情导致外贸订单取消是真的吗 是真的，主要是外贸企业。在浙江地区，有些纺织服装厂已经宣布放假了，还有些制鞋厂也宣布放假，东莞也有某地企业鼓励员工集体辞职。这些企业放假的主要原因是： 海外疫情的严重，客户取消订单 近期欧美的确诊病例飙升，很多欧美客户都取消了订单。

日增确诊逼近30万,印度的情况到底有多严重?

〖壹〗、目前印度整个新冠疫情确诊人数每日新增高达30多万，而且这个趋势还在不断上涨，没有一丝一毫的下降趋势，更为关键的是对于大多数的印度普通民众来说，他们根本没有办法得到及时的治疗，印度的整个医疗卫生体系和殡葬体系，完全被新冠疫情冲毁，所以说对于目前的整个印度来说，已经出现了一定程度的人道主义危机。

〖贰〗、印度如今的疫情已经十分严重，每天新增人数已经达到了30万人以上。根据国外媒体的现场报道，我们可以看到印度已经处于失控的边缘。尸体堆积成山，每一个地方都在进行火葬。因为死亡人数实在是太多，好多人都已经选择在自家门口进行火葬。而且火葬场的木材都已经出现短缺，现场情况十分严峻，印度人民的生活水深火热。

〖叁〗、年4月21日，印度在过去24小时内每天新增新冠肺炎确诊病例25万例，远远超过美国的3万例。印度确诊病例已连续第七天超过20万。印度确诊病例超过1567万，死亡人数超过12万人。印度目前的确诊病例和死亡人数仅次于美国，但疫情爆发的趋势是可怕的。随着疫情如此蔓延，它超过美国只是时间问题。

〖肆〗、根据印度卫生部发布的最新数据，截至当地时间4月25日10：00，过去24小时内，印度有16610481例新确诊的新的冠状肺炎病例，累计死亡189544例。严重的疫情使印度原本脆弱的卫生系统濒临崩溃的边缘。

〖伍〗、印度民众为接种新冠疫苗发生争抢，这能体现印度当地社会的一种现状，印度疫情的持续恶化和各种医疗物资严重短缺，导致民众疯狂争抢。

〖陆〗、一场新型冠状病毒直接读是世界上整个局面发生了很严重的变化，也导致很多居民的生活因此而受到了巨大的影响。

雪上加霜,全球汽车市场迎来最艰难之时

〖壹〗、相比于全球市场按下暂停键，中国则开启了复工潮，随着两个多月的全民努力，我国本土疫情传播基本阻断，4月8日武汉也将迎来解禁，一切都在向着好的形式发展。我们不要幸灾乐祸，毕竟雪崩时，没有一片雪花是无辜的。如今，随着疫情全球爆发，中国汽车市场面临着更大的考验。

〖贰〗、本月，天际汽车董事兼COM向东平出任现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长。陈曦、邓凌等多名造车新势力高管重回传统车企，以及前途、博郡等企业被曝长期欠薪，就连不差钱的恒大新能源汽车都调动上百员工去“恒大宝”卖房，正是新势力企业面临困境的具体体现。

〖叁〗、年即将结束了，这一年被疫情的阴霾垄断，各行各业的活力都不及当年，汽车行业尤甚。在新四化的重要节点上，有些企业居安思变，但改革之路依然严峻；放眼造车新势力，原本资金就紧缺的新玩家们更是雪上加霜，创业者们举步维艰。

〖肆〗、直到2003年7月，东风Honda正式成立，其还是一个没有轿车生产资质、没有销售网络、没上轿车目录和没有整车生产经验的“四无车企”。 再加上席卷全国的“非典”疫情，这家合资车企20年精彩故事的开端，可谓是颇具阻力和魔幻的戏剧性色彩。 再多的困难，没有难倒东风Honda。