欧洲告急!法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂停产,F1也宣布取消

不仅是跑车停产，连F1也停下来了。就在上周末，原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站，还在按原定计划进行，大部分车队成员和赛车已经运达墨尔本。甚至连大家最担心的，来自意大利的法拉利车队也按计划赶赴赛场。突然间，迈凯伦车队宣布由于一位车队成员确诊，决定退出比赛。

读懂迈凯伦,就读懂了速度

〖壹〗、年6月2日，布鲁斯·迈凯伦在古德伍德测试旗下全新的M8D Can-Am赛车时，发生意外，撞击后整个人从车身的残骸中甩出，最终不治身亡。布鲁斯·迈凯伦的生命，定格在了32岁，而他的“公路跑车梦”也随他的生命一道，被画上了句号。至此，迈凯伦的公路跑车，离开了人们的视线。

〖贰〗、如果说性能车是连连看，通过相对简单的操作，就能够体会到通关乐趣，那么迈凯伦720S Spider就是一道晦涩的奥数题，读懂题目并不难，但解答却需要一定的驾驶技术储备，当你真正得到答案的时候，无论是探索的过程，还是得到结果时的豁然开朗，那种浸透心灵的乐趣都是前者完全不能比拟的。

〖叁〗、或许很多人还没有听说过Frank Stephenson的大名，但如果我告诉你，第一代的宝马X法拉利F430，迈凯伦P1都出自这位老兄之手，那你应该今后就会对Frank Stephenson这个名字印象深刻了吧。

疫情使然,继巴林、越南、上海停赛后本周末澳大利亚站首赛取消

〖壹〗、F1一级方程式赛事在面临新型冠状病毒全球大流行的影响下，遭遇了新的挑战。本周五，即3月15日原本是2020赛季的首站澳大利亚站的比赛日，然而，迈凯伦车队的一名员工在赛前练习中检测出新冠病毒阳性，导致赛事的取消。 这一决定是在F1上海站宣布取消、巴林站和越南站停赛改期之后做出的。

〖贰〗、迫使F1澳大利亚站赛事被迫取消，自2月疫爆发以来，F1上海站赛车宣布取消，巴林站和新增的越南站则停赛改期。随着疫情心已移至欧洲，欧洲疫情吃紧，今年F1前四站已告吹，接下来欧洲站的赛事恐怕也不乐观。

〖叁〗、近日受新冠肺炎疫情影响，全球各大体育赛事纷纷停摆，F1当然也不能幸免，由于车队中的一名员工确诊感染，迈凯伦不得不退出首场澳大利亚大奖赛，一时之间导致即将开赛的揭幕战陷入混乱，最终F1宣布其本赛季的首场比赛将被迫取消，这一决定获得了大多数车队的认可。

〖肆〗、目前，“新冠肺炎”疫情正在全球蔓延，世界卫生组织总干事谭德塞在3月11日表示，“新冠肺炎”疫情从特征上可称为大流行，疫情不断发展，世界体坛自然也无法独善其身。众多本应在近期举办的大型赛事都将取消或延期举行，世界一级方程式锦标赛（F1）2020赛季开幕战也在最后一刻按下了“停止键”。

2020三季度超豪华车销量:宾利兰博基尼大涨,法拉利仅售37台

〖壹〗、宾利和劳斯莱斯，今年第三季度在华分别销售490和303辆。宾利最热销车型为添越（214辆），指导价为2420万元，飞驰（150辆）和欧陆GT（111辆）也均有过百的销量；而劳斯莱斯有60%以上销量来自库里南——190辆，该车售价600-780.00万元。

〖贰〗、BBA把持豪华品牌销量前三的格局依旧没有变，虽然没有“官车”光环加持后奥迪的销量常年屈居第三，但和后面的追赶者相比，依旧是断层式领先。值得一提的式，现在奥迪旗下共有四个知名品牌，即奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪。这四大品牌2022年的总销量为1686万辆，同比下降98%。

〖叁〗、在市场不断萎缩之际，进口车市场更是逐渐向金字塔尖靠拢。2022年，豪华进口车市场累计销售62万辆，同比下滑19，占比高达九成。超豪华细分市场虽然仅占1%，但始终保持着旺盛的需求，2020-2022年销量年均增幅20%，升级趋势十分明显。2022年，宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等品牌均创历史新高。

〖肆〗、现代汽车虽然销量同比增长37%，但排名第15位。捷尼赛思在欧洲市场上半年销量只有169辆，表现并没有特别理想。当然这与捷尼赛思刚进入欧洲市场有关。法拉利是销量第一的超级跑车品牌。玛莎拉蒂紧随其后，宾利、兰博基尼和阿斯顿马丁紧随其后。布加迪今年上半年向消费者交付了13辆。