丰田凯美瑞:都拿价格来压我,等我降价你们再试试?

〖壹〗、所以对于凯美瑞来说，其他车型的降价一定会对其产生了很大的压力。而自从五月份开始，凯美瑞也开始在终端方面进行大幅优惠了，目前部分地区的优惠幅度已经过万，那么拿起价格武器的凯美瑞，性价比又会如何？这一代凯美瑞采用了TNGA架构设计，在整体的车身的设计方面有着很明显的进步。

〖贰〗、相较于其他几款车型，编者本人比较喜欢凯美瑞了，不仅有丰田的柔美风格，而且产品力还领先同级，综合来看性价比还十分高，所以每一代车型上市都有不错的市场表现。今年大环境并不是很好，凯美瑞却有亮眼的表现，1—9月就斩获了113985台的销量，让对手们望尘莫及，亮眼的成绩证明了大家对于这款车的肯定。

〖叁〗、综上所述，2021款丰田凯美瑞以其卓越的性能和先进的科技配置，成为了市场上值得关注和购买的车型。 对于有意向的消费者来说，掌握正确的购车方式、防范风险、充分了解车型信息，将是他们成功购得心仪的2021款丰田凯美瑞的关键。

〖肆〗、自第八代凯美瑞上市之后，出色的产品力，丰田越来越强势的品牌，再加上坚挺的售价，以及同样坚挺的保值率，凯美瑞的销量迅速增长到高位。

〖伍〗、官方指导价198万起。外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。

再看合资B级轿车,蒙迪欧、帕萨特、凯美瑞谁更值得选?

空间表现：在决定B级轿车时，空间是一个关键考虑因素。在这一竞争中，福特蒙迪欧以其超越大众帕萨特和丰田凯美瑞的空间优势脱颖而出，对于对空间有高要求的消费者来说，这三款车型都是可选的。动力与操控性能也是决定购车的重要环节。

如果你想选择一款空间大、乘坐舒适度高，并且在开出门还有一定面子的车型，那么合资品牌的中型轿车似乎就是一个不错的打算，毕竟这一级别的车辆不但有着以上优势，在口碑和用户认可率方面也做得十分不错。而丰田凯美瑞、大众帕萨特和福特蒙迪欧这三款车型作为市场中的老将一定是你选车路上的必选项。

选择蒙迪欧、帕萨特、凯美瑞这类B级轿车的消费者对空间的敏感度在我看来其实是挺高的，毕竟再往上走的C级、D级轿车，其实现在看来【本文来自易车号作者W动力，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

相反，如果你倾向于性能和设计感，蒙迪欧、思铂睿、迈腾帕萨特以及阿特质等车型可能会更吸引你。它们在性能和外观设计上通常表现出色，但相应的，价格也相对较高。因此，如果你既追求驾驶乐趣和外观，又希望控制预算，蒙迪欧可能是明智的选择。

帕萨特、凯美瑞、君威、蒙迪欧四款车型各有其特性，下面我们将逐一剖析它们的优缺点。帕萨特作为德系车的典范，其动力性能强大且油耗相对较低，具备同级车型中较高的燃油经济性。其噪音控制出色，为驾驶者营造了宁静的驾驶空间。然而，帕萨特的售价相对较高，对于预算有限的消费者可能构成一定压力。

疫情对日系品牌4S店影响有多大?真实情况出乎你的想象!

〖壹〗、日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产，进口车型方面，受到疫情影响，美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产，英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂目前来看，对经销商影响并不大。 QX60库存较为充足 优惠幅度较大 具体体现在，QX60库存较为充足（均为2019年进口）黑色现车居多。

〖贰〗、疫情对全行业的深层次影响 除了一季度影响市场供需，疫情的持续，还将对汽车产业的三个方面产生连锁影响效应，它们是：营销、供应链和现金流。

〖叁〗、经济下行、消费力不足、库存积压、资金链短缺正在形成恶性循坏，压迫着合资厂商、4S店的生存空间。数据显示，合资品牌库存预警指数达到79%，远高于自主品牌（68%）、豪华品牌（62%）。对于下一步该怎么走，上汽大众的这位销售小哥苦笑：“现在看来，只能慢慢熬了”。

〖肆〗、近期受新冠疫情影响，汽车工业的确遭受了很大的冲击性，乃至就连一向在供应链管理层面尽量“自力更生”的日系车企，也不可避免遭受新冠疫情的牵涉。

〖伍〗、当时的分析指出，03年的疫情让部分国民发现，疫情时挤地铁、公交严重影响工作和生活，私家车更安全、便捷，在汽车行业正增长的大环境下，很多人决定购车。中国汽车行业，目前已连跌两年，大部分人的认知是中国汽车行业增量市场已经见顶，在这种大环境下，今年汽车市场将面临着巨大的挑战。

日系最新7月销量排行,丰田比日产,多卖出了2.5个马自达

丰田作为国内日系品牌的老大，无论是体量还是增速都遥遥领先，本田也比较稳定，紧随其后。但“三强”中的日产已经有了明显的掉队倾向，在2018年取得销量巅峰后，2019年已经疲态尽显，销量表现与丰田、本田的差距正在拉大。仅以7月为例，日产与丰田之间的差距，就已经差出去5个马自达了。

其实日产汽车的发动机技术也很不错，比如VC-turbo系列发动机，就多次获得沃德十佳发动机称号。最后是三菱汽车，三菱汽车的发动机技术排名五大日系车末尾，还是比较合理的。销量 第三点是销量，销量是一个汽车品牌的根本所在，因为群众的眼睛是雪亮的，好与不好消费者最有发言权。

增幅最高的是一汽丰田。7月份，一汽丰田销量达79，050辆，同比增长40%。1-7月，其累计销量为498万辆，已完成全年销量目标（77万辆）的56%。销售主力卡罗拉上月贡献了32，184辆，占企业总销量的41%；亚洲龙销量再度破万，达12，898辆。其次是广汽本田，7月份销售69，187辆，同比提升25%。

要知道在这个车市遇冷的大环境下，日系车的表现相当强势，丰田、本田、日产等品牌都呈现逆势上涨趋势，而马自达不仅是日系品牌中唯一不被骂的品牌，还是目前为数不多销量下滑的日系车企。

从出租司机到企业老板,全球2000万车主没人说买了后悔的

凯美瑞是我们店的主销车型，占据近一半的销量，如果说我们家店月销量是200台，光凯美瑞单一车型的销量就将近100台。凯美瑞在广汽丰田也是重点的车型，是广汽丰田的长子，可以说没有凯美瑞就没有广汽丰田。有些人会说凯美瑞销量也不咋地，和德系车的销量不能比。

要注意的事情很多，你要观察你说的话。很多时候老板会在车上工作，这就要求司机开车要稳，不能随心所欲。去估计别人的感受，很多人会觉得这很卑微，不能讲太多。尤其是作为老板的专职司机，大部分时间都是24小时随叫随到，基本没有完整的休假休息时间。

一年下来，朱凤涛厌倦了，因为出租车司机的生活就是睁开开车，回家枕头，这样的日子不是朱凤涛想要的。03年，他又放弃了相对稳定的出租行业，投身到了到时的新兴行业：汽车租赁，他为汽车租赁公司开车。打工一向不是朱凤涛的最终目标，或许在最初进入这个行当时，他的内心就酝酿着有朝一日再次做老板的老板。

每月五险一金扣完到手6500，我不是给私人老板开车的，我在一家市值2000亿的上市公司里给公司一个部门负责人开车，不是董事长总裁级别的，大领导的司机工资都有5万左右。当然和开大车月入2万的没法比，唯一的优点就是空闲时间多。

商豹因为上次把事情办砸了，没脸回去过年，主动留下守着公司。赵甲第猜测，商豹回去，还有一个原因，就是把来福给带出来，担心让黄凤图收拾。 赵甲第要回赵家大宅，在奶奶看来是一件大事，为此，奶奶拒绝赵甲第不让人去接的要求，硬是派人去把他接回来。

滴滴出行创始人、CEO 2012年，程维创办小桔科技并在北京中关村推出手机召车软件嘀嘀打车。2015年2月，滴滴打车与快的打车战略合并，随后更名为滴滴出行。2016年8月，滴滴出行并购优步中国。柳青 滴滴出行总裁 柳青是滴滴出行总裁。

配负离子净化和AQS,这几款车自带“口罩”,最低不到9万

一是车载空气净化器。目前已有很多车型都装备有车载空气净化器，主要用于对车内的挥发性有毒有害物质，比如甲醛、苯系物、TVOC等，PM5，细菌病毒，以及异味等的净化。二是AQS空气质量管理系统。AQS，是用于汽车感知车外空气质量的传播器，以便车辆切换内外循环模式。

此外，吉利汽车应该是国内最早一批将负离子用到车内空气净化的车企了，其首创了汽车生态净化舱，成为行业内获得最多白金生态评价车型的车企。旗下旗下绝大多数主销车型均搭载包含PM5过滤和负离子发生器在内的AQS空气净化系统，可有效清除车内98%的混浊气体，堪称车载N95口罩。

蔚来ES6：智能空气净化系统 蔚来ES6空调系统除了有后排出风口、温度分区这些常见功能以外，还搭载了车载空气净化器、PM5过滤装置以及负离子发生器，为用户带来更安心的出行守护。

事实上该车也算是身怀绝技，在空气净化方面，DS 5LS搭载了AQS空气质量控制系统以及空气净化器带负离子发生功能，当雾霾来临时，能够阻挡车外空气中的颗粒物，而当外部空气清新时又会自动纳入新鲜空气，除此之外其搭载的负离子发生器还会通过放电释放大离子，对空气中的有害物质进行包围降解。

推荐车型：传祺GA6 指导价格：88-188万 传祺GA6搭载空气智能管理系统包含PM5空气净化滤芯、负离子净化科技和感应度极为灵敏的AQS空气质量管理系统，实现隔离、净化、防御三重空气净化，能够过滤97% PM5的负离子，能够畅快呼吸，舒缓身心的车内环境。其中PM5空调滤芯是第一重空气净化。

专为雷凌定制的智能空调系统反映了广汽丰田对新车品质的追求，这个配置无疑提升了全新雷凌的产品力。来自法系的东风雪铁龙C4L，搭载了一套超净爽智能空调系统。值得一提的是，该系统具有“监测”、“隔绝”与“净化”三大功能，听起来就非常强大。其中，AQS空气质量检测系统，能够实现内外循环自动切换功能。