香港疫情现在怎么样了

香港新增69例新冠确诊病例，具体情况如下： 新增病例总数：香港新增69例新冠确诊病例。 连续天数：这是香港连续第8天新增确诊病例少于100例。 病例来源：其中2例为输入性病例，67例为本地确诊病例。 累计确诊：截至目前，香港累计确诊病例已达4148例。

香港已经全面恢复安全常态。具体来说：疫情防控常态化：香港已于2022年8月23日解除封关政策，并在后续逐步放开社交距离限制，执行常态化管理。出入香港不再查验核酸检测阴性证明和健康码等，居民生活已恢复正常。

香港于2022年8月23日解除封关根据查询相关公开信息显示，截止于2023年1月16日，香港疫情已恢复常态化，出入不再查验核酸检测阴性证明健康码等，香港于2022年8月23日已解除封关政策。

香港入境隔离政策最新2022

香港入境隔离政策最新调整如下：新的隔离政策：从2022年8月12日起，由海外及中国台湾省抵港的人士，其原本的7天酒店检疫将改为3天酒店检疫及4天家居检疫。3天酒店检疫：抵港人士在抵港后的前3天需在酒店进行检疫。4天家居检疫：在完成3天酒店检疫后，抵港人士可回家进行4天的家居检疫。

年最新英国和香港入境政策如下：英国入境政策： 全面取消限制：自3月18日起，英国全面取消了所有与新冠相关的入境限制，包括填写乘客定位表、COVID19检测和入境隔离要求。但建议继续保持个人防护。

香港转机入境最新政策2022主要包括以下几点：入境要求：持有效护照：只有持有中国护照者可免签并停留中国香港7天，但必须在指定检疫酒店隔离。疫苗接种：必须已经接种中国香港认可的疫苗，并持有疫苗接种证明。核酸检测：需持有起飞前48小时的核酸检测阴性报告。如无报告，需在酒店隔离14天；有报告则只需隔离7天。

最新消息8月8日，香港行政长官李家超宣布正式缩短海外人士抵港的酒店检疫隔离时间，改为“3+4”，新的隔离政策将于8月12日起生效。“3+4”即为3天酒店检疫加上4天家居检疫。其中，4天的健康监测规定相对宽松，可在家或常规酒店进行，旅客也可以外出，只被限制前往高风险地区。

针对2022年香港入境深圳的最新预约隔离政策，有以下几点需要了解和注意：首先，入境时必须持有粤港两地认可检测机构在24小时内发出的核酸检测阴性证明。如果从香港入境深圳，普通旅客需要接受14+7的隔离政策，即14天的集中隔离医学观察和7天的居家健康监测。

大量船只停中国附近,船公司已开始提前布局

〖壹〗、“聪明的航运公司已经开始提前布局”，彭博社在报道中援引集装箱分析师的话称，它们的主要策略便是将空箱集中在靠近主要贸易航线附近和预计出现需求反弹的地方。因此，大量船只停靠在中国附近，等待着经济复苏。“从中国传递来的信号是令人鼓舞的。

〖贰〗、国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的要求或指示，为客户的利益而提供货物的人，其本人并非承运人，货代也可以根据这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款等。

三甲港海滩现在开放吗

〖壹〗、开放。截止2023年6月1日，三甲港海滩经过半年多时间换沙净水改造的全新沙滩向游客开放，人造沙滩主要来源于青岛和浙江舟山，整个沙滩由四层不同的沙铺成的。

〖贰〗、全面开放。在上海三甲港海滩的简介中可知，截止到2023年5月30日，该海滩处于全面开放状态，乐园位于长江口，毗邻浦东国际机场，是唯一可开发利用的生活海岸线。

〖叁〗、三甲港海滩现在开放了。上海三甲港海滨度假乐园。三甲港海滨乐园位于长江之口，东海之滨，毗邻浦东国际机场，是浦东新区唯一可开发利用的生活海岸线，以前主要以海滨浴场吸引上海市民的眼球，曾日游客数达到15000人次。但随着市民休闲品位的提高，单一的海滨浴场并不能满足游客的休闲需要。

〖肆〗、浦东三甲港海滨公园是上海一处距离较近的海滩，位于浦东新区，可以通过乘坐蔡陆线从陆家嘴直达。渡口运营时间为04：35-20：00，公园广场则从06：00-21：22开放。金山石化海滩位于上海的金山区域，可以乘坐地铁一号线从徐家汇站上车，到达莲花路站后转乘莲石专线，终点站为金山区政府。

〖伍〗、开放。三甲港海滨乐园位于上海市，是浦东新区唯一可开发利用的生活海岸线，截至2022年8月24日，根据我国的防疫政策，上海市属于我国的低风险的地区，三甲港海滨乐园可以正常开放，但进入景区仍然需要出示核酸检测证明。

疫情下,中美海运集装箱价格飞涨近十倍!速度却大不如前?

AMZ123了解到，据Marketplace Pulse最新数据显示，从中国到美国航线的集装箱运费已连续九个月超过10，000美元，相较于疫情前，运费上涨了近十倍。尽管全球供应链稍显稳定，但货运系统远未恢复正常。

近日，“海运费暴涨10倍还抢不到货柜”的话题在网络上引起了广泛关注。许多外贸企业和货运从业者纷纷反映，由于成本急剧上升和货柜短缺，他们面临着前所未有的挑战。新冠肺炎疫情持续影响下，全球制造业订单大量回流中国，但集装箱航运市场的局势依然紧张。

根据FREIGHTOS简报中的最新数据显示，中国到美西海岸航线集装箱运价上涨了11%，创下了3058美元/FEU的历史新高，相较于去年同期也大幅提高了110%。中国—美国东岸运价也出现了3%的小幅提升至3466美元/FEU，相较于去年同期也大涨了30%。

这个事情讲的主要是关于集装箱涨价的现象，以前一个集装箱可能只需要1000美金，但现在即便涨到了3000美金以上，依然有很多外贸企业找不到集装箱运输货物。对那些生意好的港口来说，现在一个集装箱的价格已经上涨了10倍，涨幅非常夸张。这个现象是因为集装箱的数量太少了。