东北货车外绕线预计6月底通车

广州市的重大项目之一，东北货车外绕线项目已经全面恢复生产。目前，该项目的一标段完成率达到了951%，二标段的完成率也达到了90%，预计全线的通车时间定在6月30日。东北货车外绕线是国家I级双线铁路，一旦建成，将有助于完善广州的交通运输网络，推动粤港澳大湾区的深入合作和互联互通。

广州市重大项目之一的东北货车外绕线项目已全部复工复产。截至目前，该项目一标段完工率951%，二标段完工率达90%，预计全线6月30日通车。据了解，东北货车外绕线为国家I级双线铁路，建成后将完善广州综合交通运输体系，助推粤港澳大湾区深度合作与互联互通。

月12日，琶洲港澳客运口岸项目开始环评公示，该项目预计2020年12月竣工。（项目效果图） 此外，广佛肇高速（广州石井至肇庆大旺段）、广州南沙港铁路、广州（大田）铁路集装箱中心站、广州铁路枢纽东北货车外绕线、广佛环线（佛山西站至广州南站段）、广清城际广州北至清远段等都计划在今年建成投产。

广州东北货车外绕线铁路是一家铁路建设运营商，业务范围包括铁路基础设施建设、铁路沿线维护管理、土地开发等，同时面向用户提供拆迁安置、仓储服务、物流管理等服务，目前主要负责广州东北货车外绕线铁路项目的规划、建设及运营。

贯穿站内的轨道线路呈东西走向。广州东站始建于1940年，原名天河站，2016年8月，广州铁路枢纽东北货车外绕线动工建设，工期为3年；建成后，广州东站承载的货运功能将疏解至外围，从而助力穗莞深城际铁路（2019年建成）、广汕铁路（2021年建成）等客运专线引入广州东站，实现“高铁进城”。

广州北二环高速旁的在建铁路线是广州铁路枢纽东北货车外绕线。 这条铁路线是国家I级双线铁路，设计运行时速为120公里。 铁路起始于京广铁路江村编组站北端，沿着北二环高速方向铺设。 线路终点与广深铁路的石滩站相接，穿过白云区、黄埔区和增城区。

定了!长赣铁路今年开建,时速350公里

长赣高铁作为中国“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，其建设一直备受关注。该项目起于湖南省长沙市，终至江西省赣州市，全长约4248公里，设计速度为350公里/小时。这条高铁线路的建设不仅将极大地缩短长沙与赣州之间的交通时间，还将促进沿线城市的经济发展和区域一体化。

长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350km，项目湖南段长约115km，总投资预计204亿元。线路走向 长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。

长赣高铁的开工日期已经确定，并已于2024年11月21日正式开工建设。这一重要项目的推进对于促进区域经济发展和提升交通网络具有重要意义。长赣铁路的建设计划早在2022年9月就获得了国家发展改革委的批复。当时，施工方原计划于当年11月启动建设，但由于各种原因，开工日期一再被推迟。

全国的疫情有多少?

当日全国新增本土确诊病例530例，分布在海南、西藏等多个省份。新增无症状感染者1935例，其中本土1838例，也分布在多个省份。广东省疫情概况：广东省内新增本土确诊病例6例，无症状感染者8例。有部分无症状感染者转为确诊病例。

南苏丹确实已经宣布全国暴发麻疹疫情，并且已经有超过2000例确诊病例。具体情况如下：疫情概况：南苏丹所有10个州的22个县已经记录了2471例麻疹确诊病例和31例死亡病例。疫情传播：麻疹是一种传染性很强的急性呼吸道传染病，主要通过呼吸道分泌物飞沫传播。

中国疫情报告称，截至2023年1月16日，累计有超过390，000人感染了新冠病毒。 疫情已蔓延至全国28个省份，显示出较广泛的传播范围。 截至同一日期，全国范围内的新冠病毒感染率估计达到约64%，感染人数累计约9亿人。 住院病例超过10万，其中重症和危重症病例也超过了10万。

截至2023年12月12日，国家及地方卫生健康委员会统计数据显示，全国累计报告确诊病例9311491例。目前，全国共有7270个高风险地区。自2022年以来，疫情防控工作进入最为紧要的关头，疫情形势逐渐呈现积极态势，但整体上仍面临严峻挑战。